Analisis Beban Kendaraan Terhadap Kerusakan Perkerasan Lentur Di Jl. Akses Tol Karawang Timur

Isria Miharti Maherni Putri; Retno Fitri Astuti; Muhamad Reza Akbar Ramadhan

doi:10.31004/joe.v7i1.7005

Isria Miharti Maherni Putri Universitas Pelita Bangsa
Retno Fitri Astuti Universitas Pelita Bangsa
Muhamad Reza Akbar Ramadhan Universitas Pelita Bangsa

DOI: https://doi.org/10.31004/joe.v7i1.7005

Keywords: Road Damage, Excessive Axle Load, LHR, Truck Factor

Abstract

Ruas Jl.Akses Tol Karawang timur merupakan Jalan yang berada di Kab.Karawang merupakan jalur yang sangat sibuk, sepanjang Jl.Akses Tol Karawang timur ini banyak dilalui oleh kendaraan berat karena jalan ini merupakan salah satu jalan yang terbuka untuk umum, kendaraan berat yang membawa muatan salah satunya ke pabrik pabrik yang ada di Karawang dan mobil lainnya yang melintas. Hal ini juga dapat yang berpotensi menjadi faktor penyebab rusaknya perkerasan jalan,kondisi fisik jalan di Jl.Akses Tol Karawang timur menjadi perhatian penting. Metode penelitian ini menggunakan pedoman dari Bina Marga Pd T-14-2003. Penelitian ini dilakukan selama 3 hari (Sabtu, Minggu, dan Selasa). Berdasarkan data lalulintas harian rata-rata (LHR) pada ruas Jl.Akses Tol Karawang Timur untuk kendaraan golongan I (sedan, oplet, dan pick up) dengan jumlah kendaraan sebanyak 10.579 unit, untuk golongan II (truk 2 gandar) berjumlah 1.285 unit, untuk golongan III (truk 3 gandar) berjumlah 649 unit, untuk golongan IV (truk 4 gandar) berjumlah 478 unit, dan untuk golongan V (truk 5 gandar) berjumlah 420 unit. Total LHR dari hasil analisa kendaraan 13.411 kendaraan/hari. Berdasarkan perhitungan faktor lalu-lintas kendaraan didapat nilai ESAL total sebesar 6.868,98 dan hasil perhitungan Truck Factor 2,4254 > 1, dimana nilai itu menunjukan bahwa kondisi kerusakan jalan yang ada dikarenakan beban kendaraan yang melintas pada ruas Jl.Akses Tol Karawang Timur ini mengalami beban berlebih (Over load). Faktor beban berlebih yang terjadi pada ruas Jl.Akses Tol Karawang Timur menyebabkan 3 Jenis kerusakan yaitu kerusakan lubang, kerusakan alur, dan kerusakan retak buaya.

References

Ahmad refi, Angelalia Roza, & Dona Desrisa Murni. (2020). Dampak Kelebihan Muatan Terhadap Umur Rencana Perkerasan Jalan. Vol. 17 No.2 Edisi Oktober 2020, 121-133.
Andris Wandi, Sofyan M. Saleh, & M. Isya. (2016). ANALISIS KERUSAKAN JALAN AKIBAT BEBAN BERLEBIH (STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH-MEULABOH KM.69 S/D KM.150). Volume 5, Nomor 3, Mei 2016 , 317-328.
Arillah Safitri, Didin Najimuddin, & Padusung. (2021). ANALISIS BEBAN KENDARAAN TERHADAP KERUSAKAN JALAN LINTAS PLAMPANG-LABANGKA. Jurnal SainTekA Volume 2 No 1 Februari2021, 1-7.
Dian Novita Sari. (2014). ANALISA BEBAN KENDARAAN TERHADAP DERAJAT KERUSAKAN JALAN DAN UMUR SISA. Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 2, No. 4, Desember 2014, 615-620.
Direktorat Jendral Bina Marga. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta: Bina karya.
Direktorat Jendral Bina Marga. (2002). Pedoman Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Pt-T-01-2002-B. Jakarta: Yayasan Penerbit Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah.
Direktorat Jendral Bina Marga. (2003). Perencanaan Perkerasan Jalan (Pd T-14-2003). BSN.
Febrian Hadi, Mutiari Khumairah, Ikce Melianti, & Vina Widiyanti. (2023). PERHITUNGAN LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA PADA PERSIMPANGAN ADI SUCIPTO. April 2023. Vol. 1, No. 1, 23-34.
Hazifa, Ade Nurdin, & Dyah Kumalasari. (2022). Analisa Dampak Beban Kendaraan terhadap Kerusakan serta Umur Rencana Jalan (Studi Kasus Perkerasan Lentur Jl. Kamarullah Kota Padang Panjang). Jurnal Teknik, Volume 16, Nomor 2, Oktober 2022, 137-143.
I Made Udiana, Andre R. Saudale, & Jusuf J. S. Pah. (2014). ANALISA FAKTOR PENYEBAB KERUSAKAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN W. J. LALAMENTIK DAN RUAS JALAN GOR FLOBAMORA). Jurnal Teknik Sipil Vol. III, No. 1, April 2014, 13-18.
Mafahirunnajibi, Telly Rosdiyani, & Fitri Aida Sari. (2022). ANALISA VOLUME BEBAN BERLEBIH KENDARAAN Terhadap PENURUNAN UMUR. Journal JOSCE Vol.04 No.02 Oktober 2022, 140-150.
Putri Angelia Safitra, Theo K, Sendow, Sisca V, & Pandey. (2019). ANALISA PENGARUH BEBAN BERLEBIH TERHADAP UMUR RENCANA JALAN. Jurnal Sipil Statik Vol.7 No.3 Maret 2019 (319-328) ISSN: 2337-6732, 319-328.
Randi Anggista, Ir.Virgo Trisep Haris, & Winayati. (2017). ANALISIS BEBAN KENDARAAN TERHADAP DERAJAT KERUSAKAN DAN UMUR SISA PERKERASAN (STUDI KASU : JALAN LINTAS SUMATERA KECAMATAN PAYUNG SEKAKI). Jurnal Teknik, Volume 1, Nomor 2, Oktober 2017, pp 66-72.